昨日，国际物流和航运业有两份重要的报告出炉，一份是国际专业航运研究机构关于2017年全球集装箱运输行业或将录得近60亿美元的整体利润的市场报告！

 另一份是物流巨头德迅（Kuehne+Nagel)发布的财报：

报告显示德迅（Kuehne+Nagel)一家公司前三季度毛利（Gross Profit）几乎赶上了整个国际集装箱行业2017预计的整体利润！

今年前9个月德迅的毛利润达52.6亿美元，接近德鲁里预测的今年集装箱运输业利润60亿美元。

2017年前9个月德迅营业净收入同比增长了10.4%至135.26亿瑞士法郎（约合138.3亿美元）

毛利同比增长4.8%至51.36亿瑞士法郎（约合52.6亿美元）

EBIT（息税前利润）同比增长1%至6.85亿瑞士法郎

（约合7亿美元）

2017年第三季度，德迅海运货量同比增涨8%至323.5万TEU，毛利为10.53亿瑞士法郎（约合10.76亿美元），EBIT为3.08亿瑞士法郎（约合3.14亿美元）

空运货量增涨19%至112.2万吨，毛利为7.49亿瑞士法郎（约合7.65亿美金），EBIT为2.27亿瑞士法郎（约合2.32亿美金）

陆运毛利为7.03亿瑞士法郎（约合7.18亿美元），EBIT为3600万瑞士法郎（约合3681万美元）

而关于集运业今年盈利将达60亿美元，德鲁里指出，目前，“航运业正朝正确的方向发展”。

2017年上半年世界港口集装箱处理量增长近6%，德鲁里预计下半年增长将会放缓，2017年全年增长将为5.5%

2017年年初，世界各地的政治事件，包括英国脱欧、欧盟可能解体、伊朗核问题以及欧洲难民潮等等，都使人们对航运业的复苏持怀疑态度。

德鲁里指出：现在，2017年最后一个季度的开始，虽然许多政治问题的影响还未完全消失，但就目前看来没有一项政治事件可能引发经济脱轨。

根据德鲁里的说法，运营商的盈利前景将与欧洲即将到来的contracting season紧密相关。

Drewry最新的2017年和2018年的运费预测与2016年相比明显呈积极态势，其认为强劲的基本面改善了班轮运营商的情况。

德鲁里指出，今年航运市场运价的上涨，航运市场回暖，给运营商带来利好！